NDC: Warum reden wir immer noch darüber?
In dieser Folge zum Thema NDC untersuchte Thane Jackson, Senior Vice President of Global Distribution Strategy bei BCD Travel, zusammen mit den Podcast-Co-Moderatoren Chad Lemon, Digitalstratege, und Miriam Moscovici, Vice President, Partnerships & Intelligence, die Komplexität, die Chancen und die zukünftigen Auswirkungen von NDC auf Geschäftsreisen. NDC ist kein neues Thema, aber das Panel befasste sich mit einer Frage, die immer noch in vielen Köpfen herumgeistert: Warum wurde NDC nicht im Hintergrund gelöst, ohne die Reisenden und Kunden einzubeziehen?
Moscovici erinnerte an eine Aussage, die auf einer kürzlich stattgefundenen Konferenz gemacht wurde: dass Kunden und Reisende unnötigerweise in die NDC-Diskussion einbezogen wurden, obwohl diese hinter den Kulissen hätte bleiben sollen. Thane stimmte dem zu und erklärte, dass der Schwerpunkt von NDC auf dem Vertrieb ursprünglich eine technische Frage zwischen Fluggesellschaften und ihren Vertriebspartnern war – eine Frage, die in die Öffentlichkeit gelangte.
„Diese Aussage ist absolut zutreffend. Ich sage das seit dem ersten Tag, als ich 2016 zum ersten Mal an der NDC-Konferenz der IATA teilnahm“, sagte Jackson. „NDC hätte eigentlich hinter verschlossenen Türen gelöst werden müssen. Es war und ist ein Verteilungskampf zwischen den Fluggesellschaften und ihren Vertriebspartnern. Es geht um Kosten, es geht um Technologie, es geht um verschiedene Möglichkeiten, neue Einnahmequellen zu erschließen.
„Es hätte also nicht herauskommen sollen, aber es ist herausgekommen, und wir mussten das akzeptieren. Und das ist auch gut so, denn wir müssen unseren Kunden wirklich helfen, es zu verstehen, zumindest bis zu einem gewissen Grad, wohin sich die Branche entwickelt und wo NDC in das passt, was man vielleicht treffender als die moderner Reisevertrieb bezeichnen könnte.“
Die Fähigkeiten und Herausforderungen von NDC
Die Folge befasste sich weiter damit, wie sich NDC seit seiner Einführung durch die IATA im Jahr 2012 entwickelt hat und wie Travel Management Companies (TMCs), Fluggesellschaften und Einkäufer mit seiner Einführung zurechtkommen. Jackson betonte, dass NDC zwar neue Möglichkeiten bietet, aber aufgrund der Fragmentierung zwischen Fluggesellschaften und Regionen auch erhebliche Herausforderungen mit sich bringt. Er gab Einblicke in den aktuellen Stand der Einführung bei den Fluggesellschaften, die unterschiedlichen geografischen Auswirkungen und den Nutzen für Firmenkunden.
Travel Managern riet Jackson, dass NDC zwar letztlich das Einkaufserlebnis verbessern und mehr Flexibilität bieten wird, aber keine Einheitslösung darstellt. Geschäftsreiseprogramme müssen geduldig und anpassungsfähig sein, während die Fluggesellschaften die Technologie schrittweise in allen Märkten einführen.
Lügen, die wir über Ausgabenmanagement glauben
Der wiederkehrende Gast Alissa Merlino, Senior Director of Global Solutions Engineering bei BCD, befasste sich mit Fragen des Ausgabenmanagements – aus einem etwas anderen Blickwinkel. Merlino unterhält sich ständig mit Travel Managern, Reiseeinkäufern und Anbietern von Ausgabenmanagement, was manchmal dazu führt, dass sie falsche Vorstellungen über das Ausgabenmanagement von T&E entlarvt. Sie räumte mit weit verbreiteten Irrtümern über das Ausgabenmanagement auf, darunter auch mit der Vorstellung, dass ein automatischer Abgleich kein Geld spart. Spoiler: Sie tut es – und sie hat die Zahlen aufgeschlüsselt, um es zu beweisen.
„Sagen wir, die manuelle Abstimmung dauert zwischen zwei und zehn Tagen, im Durchschnitt also fünf Tage, und dann acht Stunden pro Tag, das sind 40 Stunden mal 50 Dollar pro Stunde“, so Merlino. „Das macht 2.000 Dollar pro Monat für den Abgleich aus. Wenn wir einen automatisierten Abgleich innerhalb von sieben Minuten durchführen, sind es am Ende 5,83 $.“
Automatisierung spart Cracker Barrel 15.000 Dollar an jährlichen Kosten
Sie verwies auf eine Fallstudie des BCD-Kunden Cracker Barrel, der letztlich 40 Stunden pro Monat und 15.000 US-Dollar an jährlichen Kosten für die manuelle Verarbeitung einsparen konnte. Cracker Barrel verbrachte viel Zeit damit, die monatlichen Hotelkosten manuell abzustimmen, was viele Probleme verursachte, wie z. B. erhöhte Gemeinkosten aufgrund von Überstunden, verzögerte Berichte an die Buchhaltung und verzögerte Kostenzuweisungen. World Travel Service, ein Unternehmen von BCD Travel, implementierte Virtual Payment Automation (VPA), mit der Reisende Hotels ganz einfach mit einer virtuellen Karte buchen können, und VPA+, das die Erfassung, Korrektur und Digitalisierung von Hotelrechnungen sowie eine zuverlässige Datenberichterstattung ermöglicht. Mit VPA und VPA+ verfügt Cracker Barrel nun über einen automatisierten Abstimmungsprozess für sein Hotelprogramm, der Transparenz und Kontrolle über die Reiseausgaben bietet, das Risiko von Kreditkartenbetrug bekämpft und den Reisenden eine einfache Möglichkeit bietet, ihre Hotelkosten zu bezahlen.
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Connections with BCD Travel ist nicht nur ein Podcast, sondern auch eine Ressource für Travel Manager und andere Akteure im Bereich Managed Travel. Die geteilten Erkenntnisse gehen über Trends hinaus und bieten praktische Lösungen für alltägliche Herausforderungen. Ob es um die neuesten Reisetechnologien geht oder um Tipps zur Optimierung Ihres Geschäftsreiseprogramms, Miriam und Chad haben alles für Sie parat.
