Geschäftsreisen: Erholung im asiatisch-pazifischen Raum und nachhaltigere Zukunftsplanung

Vereinfachte Visa-Verfahren und visafreie Politik in China

Chinas vereinfachte Visa-Verfahren und die Visafreiheit haben den Reiseverkehr aus bestimmten Regionen, auch außerhalb Asiens, angekurbelt. Die Zahl der ausländischen Reisenden nach China hat sich verdreifacht, wobei fast zwei Millionen von der Visumbefreiung profitiert haben.

Auch das Fluggastaufkommen aus dem übrigen asiatisch-pazifischen Raum nahm im ersten Quartal deutlich zu. Die fortgeschrittenen Volkswirtschaften der Region, wie Japan, Südkorea und Singapur, verzeichneten alle ein erhebliches Wachstum. Hongkong verzeichnete im Jahresvergleich ein Wachstum von 112 %, liegt aber immer noch mehr als 15 % unter dem Niveau von 2019, so die IATA.

Indien hingegen bleibt die am schnellsten wachsende große Volkswirtschaft mit einem erwarteten BIP-Wachstum von 6,2 % und einem Anstieg von 20 % gegenüber dem Vorjahr im ersten Quartal 2024, unterstützt durch den Ausbau und die Modernisierung von Flughafeneinrichtungen im ganzen Land.

Nachhaltigkeit wird den Geschäftsreiseverkehr in den kommenden Jahren am stärksten beeinflussen

Die Erholung der Reisenachfrage findet vor dem Hintergrund sich wandelnder Prioritäten bei den Geschäftsreiseprogrammen statt. Während Einsparungen, Fürsorgepflicht und Zufriedenheit weiterhin ganz oben auf der Prioritätenliste stehen, ergab unsere jüngste BCD-Umfrage, dass fast zwei Drittel der Reiseeinkäufer erwarten, dass Nachhaltigkeit in den kommenden Jahren den stärksten Einfluss auf die Geschäftsreisestrategie haben wird. Da die Richtlinie zur Nachhaltigkeitsberichterstattung (Corporate Sustainability Reporting Directive, CSRD) mehr Unternehmen betreffen wird als jede andere bisherige Nachhaltigkeitsvorschrift, sind die Erwartungen an eine solide Berichterstattung über die Emissionen von Geschäftsreisen und Strategien zu deren Reduzierung höher denn je.

Die Luftfahrtindustrie, die auf Flugzeugtreibstoff angewiesen ist, steht vor großen Herausforderungen bei der Verringerung ihres CO2-Fußabdrucks. Die Europäische Kommission geht davon aus, dass der Luftverkehr bis 2050 bis zu 22 % der weltweiten Emissionen verursachen könnte, was einen deutlichen Anstieg gegenüber den derzeitigen 2 bis 3 % bedeutet. Laut den britischen Klimaaktivisten und der Wohltätigkeitsorganisation Possible sind nur 20 % der Weltbevölkerung jemals geflogen. Das rasante Wachstum in Schwellenländern wie Indien und in Südostasien wird die Nachfrage nach Flugreisen jedoch weiter steigern.

Während der genaue Beitrag von Geschäftsreisen zum CO2-Fußabdruck der Luftfahrt unklar ist, haben Untersuchungen von Possible ergeben, dass 1 % der Flugreisenden 50 % der Emissionen verursachen. In Europa machen Geschäftsreisende 12 % der Verkehrskunden aus, verursachen aber 30 % der Emissionen, so Transport Environment, eine europäische Organisation, die sich für sauberen Verkehr und Energie einsetzt. Nachhaltiger Flugkraftstoff (Sustainable Aviation Fuel, SAF) ist ein wichtiges Element bei den Bemühungen um eine Verringerung des CO2-Emissionen, da er im Vergleich zu herkömmlichem Kerosin bis zu 80 % weniger Emissionen verursacht. Nach Erkenntnissen der IATA macht SAF derzeit jedoch nur 0,5 % des Flugkraftstoffs aus. Laut Sustainable Views, einem Dienst der Financial Times Group, sind erhebliche Investitionen – bis zu 1,45 Billionen Dollar – erforderlich, um die Produktion zu steigern und die künftige Nachfrage zu decken.

Mehrere Länder, darunter die EU, das Vereinigte Königreich und Singapur, haben einen bestimmten SAF-Verbrauch bis zu einem bestimmten Datum vorgeschrieben. Die Fluggesellschaften haben klargestellt, dass die mit diesen Vorschriften verbundenen Kosten an die Kunden weitergegeben werden, und im Fall von Singapur schlägt die Regierung eine Abgabe vor.

Eine nachhaltige Zukunft für das Reisen: Verantwortung und Innovation vereinen

Unternehmen können eine Rolle dabei spielen, die Nachfrage nach SAF zu steigern, was dazu beitragen wird, Marktsignale zu geben und Investitionen freizusetzen. Wir – Einkäufer und Reisende in Unternehmen, Fluggesellschaften, Hotels, Reisemanagementunternehmen und alle anderen Akteure in unserer Branche – müssen gemeinsam handeln, um die durch Geschäftsreisen verursachten CO2-Emissionen zu senken. Es gibt keine einfachen Lösungen. Aber das entbindet niemanden in unserer Branche von der Verantwortung, sich für die Umsetzung der uns zur Verfügung stehenden Lösungen einzusetzen.

Unser Ziel als Travel Management Company (TMC) ist es, mit unseren Kunden zusammenzuarbeiten, um sicherzustellen, dass jede Reise ihre Emissionen rechtfertigt und die positiven Auswirkungen von Geschäftsreisen auf die Nachhaltigkeit hervorhebt. Mit dem Schwerpunkt auf der Einhaltung von Richtlinien, der Datenerfassung und der Berichterstattung ist Managed Travel bestens gerüstet, um eine nachhaltige Zukunft zu fördern. BCD ist in der einzigartigen Lage, seinen Kunden zu helfen, ihre Reisen effektiver und nachhaltiger zu gestalten.

Für uns fällt dies in vier Kategorien:

1. Wir stellen unseren Kunden Daten und Analysen zur Verfügung, um die Auswirkungen von Reisen zu verstehen.
2. Ausstattung der Kunden mit Instrumenten zur Reduzierung dieser Auswirkungen.
3. Befähigung der Reisenden, nachhaltige Entscheidungen zu treffen.
4. Unterstützung der Kunden bei der Verringerung von Reiseemissionen durch Emissionsgutschriften oder SAF-Käufe.

Als Branche müssen wir Verantwortung und Innovation miteinander verbinden, um die Zukunft der Geschäftsreisen zu gestalten. Um es mit den Worten des BCD-Gründers John Fentener van Vlissingen zu sagen: Wir müssen für die „nächste, nächste Generation“ handeln.

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