Marktmonitor: Indonesië in een oogopslagarket

Zakenreizen houden gelijke tred met buitenlandse investeringen.

Volgens de BCD-analyse van economische gegevens over toerisme, was zakelijk reisverkeer in Indonesië bijna 15 miljoen USD waard in 2016. Meer dan driekwart van de uitgaven ging naar internationale zakenreizen. Er wordt verwacht dat de onkosten voor zakenreizen in 2017 zullen stijgen met 13%. De groei zal naar alle waarschijnlijkheid op datzelfde niveau blijven steken tot 2021, omdat de toegenomen uitgaven door internationale reizigers worden geneutraliseerd door de afgenomen uitgaven voor nationale reizen.

Click on image to enlarge

• De Indonesische economie heeft enorm veel potentieel, dankzij de reserves van natuurlijke bronnen, een groot aantal betaalbare werkkrachten en een opkomende toeristische industrie.
• In een poging om plaatselijke industrieën te beschermen, had de overheid beperkingen opgelegd aan buitenlandse investeringen in bepaalde sectoren, waardoor internationale investeerders Indonesië links lieten liggen. Door recente beleidsveranderingen zijn buitenlandse investeringen nu welkom in meerdere sectoren, wat voor een gunstiger klimaat gezorgd heeft.
• Sterke privé-investeringen, overheidsuitgaven en een toename in de export leidden tot een verwachte economische groei van 5% in 2017.
• De overheidsinvestering in infrastructuur zorgt voor een verwachte groei van 5,3% in 2018. Als de lagere kosten voor het lenen van geld tot hogere consumentenuitgaven zouden leiden, zou dit nog kunnen oplopen.

Click on image to enlarge

• Tussen 2011 en 2016 kenden internationale vliegreizen een gemiddelde jaarlijkse groei van 8,4%. De verwachte gemiddelde jaarlijkse groei tot en met 2021 is 6%.
• Driekwart van de 39 miljoen internationale vluchten in 2016 was inkomend. Singapore is de belangrijkste inboundmarkt, gevolgd door Maleisië, China en Australië.
• De grootste luchtvaartmaatschappij van Indonesië is Lion Group, die uit de budgetmaatschappij Lion Air, de luchtvaartmaatschappij Batik Air en het regionale Wings Air bestaat. Hun succes, en de concurrentie van andere goedkope maatschappijen zoals Indonesia AirAsia en Nam Air, zorgden voor een nationale prijzenoorlog. De concurrentie vormt een bedreiging voor de bekendste luchtvaartmaatschappij, Garuda Indonesia.
• Garuda voegt langeafstandroutes toe en breidt het aanbod van haar eigen goedkope tak, Citilink, uit.

Click on image to enlarge

• In 2016, zorgden nationale reizigers voor twee derde van de 54 miljoen geboekte hotelkamers in Indonesië.
• Er wordt verwacht dat de vraag naar accommodatie met 4,5% per jaar zal stijgen tot 2021. Voor internationale reizen bedraagt die gemiddelde stijging 6%.
• De plaatselijke keten Archipelago International en het internationale merk AccorHotels zijn het meest in trek. Archipelago is een keten van hotels met beperkte services. AccorHotels biedt alle serviceniveaus, maar berust sterk op onafhankelijke hotels ‘geselecteerd door AccorHotel’. Deze strategie wordt echter niet lang meer gevolgd.
• Indonesische ketens baten full-servicehotels uit, vaak op plaatsen waar nog geen wereldwijde ketens gevestigd zijn. Plaatselijke hotelhouders investeren ook in goedkopere accommodaties.
• De nieuwste Industry Forecast van Advito en BCD Travel voorspelt dat de hotelprijzen met maximum 2% zullen stijgen in 2017 en 2018.