Vliegtuigbouwer Boeing heeft last van een crisis sinds twee van zijn 737 Max-vliegtuigen zijn verongelukt, een in oktober 2018 en het andere in maart 2019, waarbij 346 mensen het leven lieten. Na de tweede vliegtuigramp werden alle vluchten met de 737 Max wereldwijd stopgezet.
Het vliegverbod voor de 737 Max-vliegtuigen heeft gevolgen voor zakenreizen overal ter wereld, maar Europa is bijzonder zwaar getroffen: maar liefst zes luchtvaartmaatschappijen ondervinden er last van.
De toekomst van Ryanair is nauw verbonden met dit model. De prijsvechter heeft bestellingen voor 135 Max-vliegtuigen lopen en zou in de zomer van 2020 58 exemplaren in ontvangst nemen. Volgens Ryanair zijn de problemen met de 737 Max de oorzaak van hun vertraagde groei en hoger dan verwachte brandstofkosten. De 737 Max verbruikt 10% tot 15% minder brandstof dan oudere Boeing 737-vliegtuigen in de vloot van deze luchtvaartmaatschappij.
Ook Air Italy, Icelandair en LOT Polish Airlines hebben hun 737 Max-vliegtuigen geparkeerd en wachten tot er nieuwe arriveren.
De Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing, die zijn CEO eind december 2019 verving, heeft niet gezegd wanneer de 737 Max zal terugkeren.
