A urgência de equilibrar o bem-estar do planeta com o das necessidades das empresas tem estado na vanguarda dos debates nos últimos anos, mas as ações estão andando lentamente. Embora as empresas se encontrem em várias fases do seu percurso rumo à descarbonização, as questões relacionadas com as alterações climáticas afetam a todos. O aumento das temperaturas globais e os padrões climáticos severos podem influenciar as empresas, bem como as pessoas e as populações.
À medida que as conversas evoluem, o mesmo acontece com os regulamentos e as soluções. O momento de agir é agora.
Porque é que os gestores de viagens devem se preocupar com as emissões e a sustentabilidade?
As viagens corporativas contribuem para a pegada de carbono total de uma empresa. Com base na sua atividade comercial, podem representar uma parte considerável das suas emissões. A nova regulamentação incentiva e exige que as empresas comuniquem a sua pegada total. As viagens estão sob o microscópio e as empresas estão sendo convidadas a agirem de forma responsável, tendo em vista a conformidade.
- Em 2023, a Diretiva relativa aos relatórios de sustentabilidade das empresas (CSRD) foi lançada como uma lei da União Europeia (UE) que exige que as empresas comuniquem o seu impacto ambiental e social, bem como os seus riscos e oportunidades relacionados com o clima. Algumas empresas terão de apresentar relatórios já em 2025, enquanto as empresas menores terão um pouco mais de tempo. Qualquer empresa que identifique as alterações climáticas como um risco terá de apresentar relatórios sobre as suas emissões de viagens corporativas a partir de agora.
- Para além da divulgação dos dados relativos às emissões de CO2, a CSRD também exige que as empresas incluam propostas sobre a forma de atingir os seus objetivos de redução de emissões.
- O impacto destes requisitos da CSRD não se limita à Europa; estão afetando clientes globais, como as filiais europeias de empresas americanas.
- Existem também novos requisitos em outros países. Nos EUA, a Securities and Exchange Commission adotou regras que normalizam a divulgação de informações relacionadas com o clima nos relatórios das empresas públicas (embora estas se limitem apenas às emissões de âmbito 1 e 2). A Austrália, Singapura, Canadá e Japão estão preparando novas regulamentações.
Porque as empresas devem preocupar-se?
Para muitas empresas, a obtenção de uma resposta definitiva à pergunta “Qual é a minha pegada total de CO2?” pode causar uma reviravolta. Existem diferentes metodologias disponíveis para medir as emissões; a metodologia que escolher fará toda a diferença em seu resultado. Aqui estão os passos a seguir para dividir este processo, muitas vezes avassalador, em partes geríveis:
Recolher dados.
Recolha dados de viagem da(s) sua(s) TMC(s) e, possivelmente, de alguns fornecedores importantes, como fornecedores de aluguel de automóveis, para iniciar o processo de estimativa das emissões.
- As viagens aéreas representam geralmente cerca de 90% das emissões em um programa comum de viagens.
- As emissões dos hotéis representam cerca de 3-4% do total de emissões das viagens.
- O aluguel de carros representa cerca de 1-2% do total das emissões relacionadas com as viagens.
- Por último, apesar de as viagens de trem terem geralmente uma pegada reduzida, é importante registrá-las. Passar do avião para o trem é uma forma fácil de substituir os voos de curta distância. Em comparação com o avião, as emissões ferroviárias no mesmo trajeto podem ser até 99% menos poluentes.
Escolha uma metodologia.
Para permitir uma maior precisão na comunicação das emissões, foram desenvolvidas muitas metodologias no mercado. Por exemplo, a utilização dos fatores de emissão genéricos publicados pelo Governo do Reino Unido – vulgarmente conhecido como “DEFRA” (Departamento do Ambiente, Alimentação e Assuntos Rurais do Reino Unido) – é um ponto de partida bem estabelecido. Esta metodologia é também amplamente utilizada pelas empresas de gestão de viagens (TMC). No entanto, a utilização da DEFRA é sempre limitada, uma vez que apenas tem em conta a distância e a classe de voo.
Metodologias abrangentes conduzem a uma melhor definição de políticas
A utilização de uma metodologia abrangente afetará os seus resultados e conduzirá a uma melhor definição de políticas. Por exemplo, no que diz respeito ao ar, as configurações da cabine e os fatores de carga das companhias aéreas podem afetar as emissões. O tipo de aeronave e o forçamento radiativo também podem ser incluídos como elementos chave na avaliação das emissões das aeronaves. Isto também ajuda a acompanhar o progresso da redução das emissões quando os seus viajantes utilizam aeronaves mais recentes ou quando a sua companhia aérea preferencial renova a frota nas suas principais rotas.
Uma metodologia abrangente pode incluir as emissões não só do aéreo, mas também do automóvel, do hotel e até da alimentação. Em 2021, o braço de consultoria da BCD, Advito, desenvolveu uma metodologia sofisticada chamada GATE4 que não só mede as emissões, mas também as acompanha e monitora. A GATE4 é uma metodologia granular de emissões de carbono que é a primeira ferramenta específica do setor das viagens a obter a certificação ISO 14064 e ISO 14065. Abrange todas as categorias de viagens mencionadas acima – avião, hotel, trem e automóvel – permitindo uma visão mais completa dos dados de emissões de carbono. A GATE4 também tem a capacidade de registar as emissões das categorias não tradicionais de uma viagem corporativa, tais como a utilização do carro pessoal para viagens corporativas, a utilização de táxis e corridas de aplicativo e as emissões das refeições durante a viagem. Neste caso, os cálculos das emissões baseiam-se nos valores das despesas.
Estabelecer uma linha de base.
Para criar uma estratégia de redução de emissões, terá de estabelecer uma linha de base. Isto significa selecionar um ano de referência que será o seu ponto de partida para reduzir as emissões. Embora a utilização de dados de emissões de carbono de 2019 seja mais comum, 2023 é agora considerado “o novo normal” quando se calcula uma linha de base histórica.
Certifique-se de que entra em contacto com a sua equipe ambiental, social e de governança (ESG) para compreender qual o ano de referência selecionado para outras categorias de emissões. O alinhamento interno é sempre importante. Depois de determinar o ano de referência, pode planear uma estratégia para reduzir as emissões e definir KPIs.
Construir uma estratégia de redução de emissões.
Assim que tiver uma linha de base e uma metodologia implementada, pode avaliar a quantidade de reduções que está de acordo com os seus objetivos e metas. Consulte sempre a sua equipe de ESG para obter orientação sobre esta parte crítica da sua estratégia.
Com base no seu programa, pode identificar as alavancas de ação específicas da sua empresa; por exemplo, mudanças de avião para trem ou utilização da classe econômica em vez da classe executiva. Isto pode levar a uma reformulação da política de viagens.
Mesmo que as viagens não representem uma grande percentagem de emissões para a sua empresa, são altamente visíveis internamente e, por isso, podem ser utilizadas como uma ferramenta para integrar a sustentabilidade na política de viagens de uma empresa.
A BCD Travel é líder em sustentabilidade e pode ajudá-lo a medir e comunicar as emissões relacionadas com as suas viagens. Para aqueles que necessitam de mais apoio, contacte a nossa empresa de consultoria, Advito.
